Гражданские бронированные автомобили т.8-905-55-83-589 |
Гражданские бронеавтомобили представительского класса Компания предлагает готовые, а также под заказ бронеавтомобили представительского класса, произведенные по технологии скрытого бронирования. Возможны индивидуальные решения повышения комфорта салона: кожаные сидения видео- аудиосистема, отделка салона алькантарой, устойчивой к затиранию, огнестойкой (не повреждается сигаретой). Наиболее ярким примером бронеавтомобиля представительского класса является бронеавтомобиль на базе CHEVROLE TAHOE (ШЕВРОЛЕ ТАХО). Бронеавтомобиль на базе Chevrolet Tahoe, используется правительствами и спецслужбами многих стран мира. Бронеавтомобиль на базе Chevrolet Tahoe, как правительственный автомобиль и автомобиль спецслужб во многих странах мира, в том числе и в России практически вне конкуренции. Chevrolet Tahoe имеет большой запас грузоподъемности. Chevrolet Tahoe - мощный, красиво агрессивный. При бронировании дополнительная масса увеличивается на 1 тонну, при этом 5,5 литровый двигатель обеспечивает Chevrolet Tahoe ту же приёмистость, что и без брони. Внутренний салон Chevrolet Tahoe настолько просторный, что даже после скрытого внутреннего бронирования и снижения внутреннего объема бронеавтомобиль остается столь же просторным и комфортным. Усиление существующей подвески позволяет после бронирования сохранить заявленный заводом ресурс автомобиля. Мы предлагаем бронеавтомобили на базе CHEVROLET TAHOE, CADILLAC ESCALADA, MERCEDES-BENZ GL500 , VOLKSWAGEN, а так же на базе автомобилей других марок, выполненных по технологии скрытого бронирования. Технология скрытого бронирования позволяет сохранить заводской внешний вид автомобиля. Бронелисты толщиной – мм привариваются внутри салона к несущей части автомобиля и при завершении бронирования представляют собой единую пуленепробиваемую капсулу с нагрузкой на раму автомобиля, все технологические отверстия (электропроводка, топливопроводы, и.др.) выполнены в виде лючков, исключающих прострел под любым углом атаки. Пуленепробиваемые стекла исполнены многослойным способом, и точечная энергия пули при попадании в стекло рассеивает свою энергию, пробив 1-2 слоя, при этом со стороны салона механических дефектов не появляется.Перед бронированием с автомобиля демонтируется практически все, что можно снять, чтобы не повредить при сварочных работах. Когда капсула сварена и бронестекла вклеены, начинается сборка автомобиля, поскольку внутренний объем автомобиля изменился, и многие заводские крепления блоков электроники и обшивки становятся недоступны, приходится делать новые крепления обшивки и подгонять размеры практически всех деталей интерьера, чтобы максимально сохранить интерьер автомобиля, задуманный дизайнерами завода изготовителя.Все вопросы по интерьеру автомобиля и дополнительному оборудованию необходимо решить на этапе бронирования. В последующем, внести какие - либо изменения в интерьер автомобиля будет или крайне сложно или вне завода изготовителя бронеавтомобиля невозможно. Например, установка более мощной, нежели базовая, аудиосистемы потребует дополнительных технологических отверстий - для прокладки проводов большего диаметра. Все технологические отверстия в броне должны быть защищены пуленепробиваемыми лючками обеспечивающими невозможность прострела под любым углом атаки. Вне завода такие изменения в конструкцию бронеавтомобиля внести невозможно. Бронеавтомобили гражданского назначения можно разделить на следующие группы: 1. Бронеавтомобили гражданского назначения для банков, служб инкассации, сопровождения VIP-персон (Very Important Person). Для организаций, где требуется регулярная транспортировка значительных ценностей. В данном случае не требуется изыски в интерьере, достаточно сохранить заводской интерьер салона. Производятся, как правило, на базе микроавтобусов повышенной грузоподъемности и повышенной мощности двигателя. 2. Бронеавтомобили гражданского назначения для VIP персон представительского класса. Как правило, изготавливаются на базе внедорожника или лимузина, основной задачей автомобиля помимо бронезащиты является представительный вид, как интерьера, так и экстерьера, подчеркивающий статус VIP персоны. DVD, мощная аудиосистема, телефон, факс, интернет, телевидение, может восприниматься как излишество, а не как необходимость. 3. Бронеавтомобили гражданского назначения для повседневной работы VIP-персон. Бронированный автомобильный офис. Изготавливаются, как правило, на базе микроавтобуса повышенной грузоподъемности и повышенной мощности двигателя. Не привлекают лишнего внимания. Это автомобили высокого уровня дизайна интерьера. Обеспечивают максимальное удобство для работы и отдыха в пути, что не очень актуально для представительского автомобиля. DVD, мощная аудиосистема, телефон, факс, интернет, телевидение, холодильник, мини-бар, столик, возможность трансформировать кресла салона в удобное спальное место, в общем все, что надо для работы и отдыха в пути. Бронеавтомобили гражданского назначения могут иметь следующие классы бронирования: КЛАСС 2: защита от кругового обстрела из пистолета ТТ; патрон 57-Н-134С 7,62-мм, массой 5,5г; сердечник стальной; начальная скорость пули - 415 – 445 м/с; дистанция 5м. Вероятность защиты обитаемых отсеков – 0,95 КЛАСС 3: защита от кругового обстрела из автомата Калашникова; патрон 57-Н-231 7,62-мм, массой 7,9г.; сердечник стальной, нетермоупрочненный; начальная скорость пули - 710 – 740 м/с; дистанция 5 – 10м. Вероятность защиты обитаемых отсеков – 0,95 КЛАСС 4: защита от кругового обстрела из автомата Калашникова -74; патрон 7Н10 с пулей ПП, 5,45-мм, массой 3,6г; сердечник стальной, термоупрочненный; начальная скорость пули - 890 – 910м/с; дистанция 5 – 10м. Вероятность защиты обитаемых отсеков – 0,90 КЛАСС 5: защита от кругового обстрела из снайперской винтовки Драгунова; патрон 57-Н-323 с пулей ЛПС 7,62-мм, массой 9,6г; сердечник стальной, нетермоупрочненный; начальная скорость пули 820 – 840м/с, дистанция 5 – 10м. Вероятность защиты обитаемых отсеков – 0,90КЛАСС 6: защита от кругового обстрела из снайперской винтовки Драгунова; патрон 7Н13, с пулей СТ-М2 7,62-мм, массой 9,6г; сердечник стальной, нетермоупрочненный; начальная скорость пули 820 – 840м/с, дистанция 5 – 10м. Вероятность защиты обитаемых отсеков – 0,90 |